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OpenTrack: 열차 성능 시뮬레이션 소프트웨어 

개요

OpenTrack은 90년대 중반 스위스연방기술연구소(Swiss Federal Institute of Technology)에서 연구 과제로 시작되었다. 이 과제는 “Object-Oriented Modeling in Railways(철도 객체 지향 모델링)”로 복잡한 철도 기술 문제에 대한 실질적이고 경제적인 해결책을 마련하기 위한 목표로 개발되었다. 

 

오늘날, 철도 시뮬레이션 도구인 OpenTrack은 철도 운영 계획용으로 자리를 잡은 소프트웨어로써 전세계 여러 국가의 철도 산업, 컨설팅 및 교육 기관에서 사용되고 있다.

OpenTrack은 다음과 같은 철도 시스템을 모델링, 시뮬레이션 및 분석할 수 있다.

  • 고속철도

  • 중량 철도 / 도시 간 철도

  • 통근 열차 시스템

  • 중량 화물 운송

  • 광산용 철도 시스템

  • 지하철 시스템

  • 경량 철도(LRT)

  • 노면전차(트램) 시스템

  • 피플 무버(People Mover) 시스템

  • 랙(Rack) 철도 / 산악 철도

  • 자기 부상 시스템 (예: Transrapid)

 

OpenTrack은 다음과 같은 종류의 작업을 지원한다.

  • 철도 인프라 요구사항 결정

  • 선로 용량 분석

  • 최소 운전 시격 분석 (OpenTrack 도구인 Headway Calculator 사용)

  • 철도차량 연구(예를 들면, 향후 요구사항)

  • 운행 시간 계산

  • 시각표 수립; 시각표의 강건성 분석(단일 또는 다중 시뮬레이션 실행, 몬테카를로 시뮬레이션 실행)

  • 다양한 신호시스템 설계 및 평가, 예를 들면, discrete block systems, short blocks, moving blocks, LZB, CBTC (communication-based train control), ATP, ATO, ETCS Level 1, ETCS Level 2, ETCS Level 3, PTC (Positive Train Control)

  • 시스템 고장(인프라 또는 열차 고장)이나 지연의 영향 분석

  • 열차 운행 시 소비 전력  및 에너지 소모량 계산

  • 철도 전력 공급 시스템의 시뮬레이션(OpenPowerNet 소프트웨어 사용)

Fig 1. 시뮬레이션 모듈
Fig 2. 열차 그래프
Fig 3. 속도/거리 다이어그램
Fig 4. 거리/시간 다이어그램
Fig 5. 전력 및 에너지 출력